我們會根據(jù)每種不同的情況來進(jìn)行具體分析，會引起壓縮彈簧斷裂的原因有以下幾點(diǎn)：

1、壓縮彈簧氧化斷裂：

壓縮彈簧表面組織受到腐蝕引起的斷裂。彈簧廠家材料或表面處理不到位，沒有用腐蝕性環(huán)境應(yīng)當(dāng)選擇的材質(zhì)，例如不銹鋼類或鎳鈦合金。

2、壓縮彈簧疲勞斷裂變形：

壓縮彈簧疲勞斷裂變形大部分是設(shè)計(jì)不合理與原材料和加工工藝各占50%，彈簧廠家進(jìn)行壓縮彈簧設(shè)計(jì)時(shí)通常受到安裝環(huán)境影響，會在保證彈力的基礎(chǔ)上盡量保證高壽命，例如油回火鋼絲更適合用于動載荷，而琴鋼線作為代表的高碳鋼則更適合用于靜載荷。高壽命的彈簧離不開合理的設(shè)計(jì)以及正確的選材。

優(yōu)質(zhì)的原材料可能需要進(jìn)行撥皮探傷，1000米的鋼絲不應(yīng)該存在13個(gè)以上的凸點(diǎn)。舉例，兩款同規(guī)格的彈簧，同樣的材質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)加工之后即使斷裂也不會發(fā)生明顯變形，劣質(zhì)的鋼絲加工出來的彈簧則很容易發(fā)生變形。彈簧廠家的加工工藝，例如折角彎轉(zhuǎn)出，表面上可能看不出來，鋼絲內(nèi)部可能已經(jīng)出現(xiàn)了損傷或裂痕，這也是導(dǎo)致彈簧斷裂的地方。

3、壓縮彈簧磨損斷裂：

壓縮彈簧磨損時(shí)引起鋼絲表面出現(xiàn)劃痕，這些劃痕會被慢慢放大，直到斷裂為止。

4、壓縮彈簧過載斷裂：

壓縮彈簧過載斷裂是由于彈簧在使用時(shí)超過了正常工作行程，超過壓縮彈簧的應(yīng)力極限導(dǎo)致的變形或斷裂。

5、壓縮彈簧受力偏心斷裂：

壓縮彈簧偏心斷裂牽扯到彈簧的垂直度，優(yōu)質(zhì)的壓縮彈簧垂直度好，如果壓縮彈簧的受力點(diǎn)不在線圈的中心，則會出現(xiàn)彈簧受力不均勻的情況，這樣短時(shí)間內(nèi)會形成壓縮彈簧變形，長期使用則導(dǎo)致斷裂。

導(dǎo)致壓縮彈簧斷裂的原因多種多樣，卡塔羅彈簧廠家建議選擇壓縮彈簧廠家不能只看價(jià)格，要在同樣質(zhì)量的情況下做對比，兩只外觀一樣的彈簧也許實(shí)際性能卻大相徑庭。

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